Японские автомобили
16.01.12 Корпорация Mitsubishi является одной из крупнейших в Японии по выпуску автомобилей. Основана она еще в 1873 году Ятаро Ивасаки. Причем сначала специализацией компании было строительство и ремонт судов. И только в 1917 году был выпущен первый автомобиль, сильно напоминающий одну модель Ford. Ввиду небольшого спроса на такую продукцию в 1921 году эту модель перестали выпускать и перешли к производству автобусов и тяжелых грузовиков. Первый японский автобус с дизельным двигателем увидел свет в 1935 году. И после мировой войны компания возобновила производство автобусов, но уже с электрическими двигателями. 1960 год был ознаменован возвращением к производству автомобилей. Первым стал Mitsubishi 500. Спустя 10 лет Mitsubishi началось производство моделей Lancer и Galant , которые до сих пор выпускаются – в модернизированном виде. В 1983 году корпорация стала ставить на все свои японские автомобили электронную систему подвески. Mitsubishi Pajero, обожаемый россиянами, увидел свет в 1982 году. Корпорация постоянно расширяет модельный ряд, и уже с 1998 года производит автомобили в полном спектре. Переднеприводная Carisma выпущена в 1997 году совместно с Volvo в Голландии на предприятии Ned Car.На сегодняшний день Mitsubishi выпускает в полном спектре грузовики и пикапы, хотя в страны Европы поставляются грузовики только легкие и средние.
В конце 2011 года корпорация представила миру экологический кроссовер Mitsubishi PX-MiEV. На первый взгляд кажется, что он напоминает Outlander XL – внешне похож на заокеанские форды, оснащен разными концептуальными штучками - камерами кругового обзора и светодиодными фарами. Возможно, это и так, однако новый кроссовер на 13 см короче Outlander XL, шире на 3 см и ниже на 6.5. В этой модели такая же технология - подключаемый гибрид, в котором 2 электромотора передней и задней осей суммарной мощностью 82 л.с. работают на пару с бензиновым двигателем 116 л.с. и объемом 1.6 литра.
На низкой скорости и при скромном ускорении в работе задействуется только передний электромотор, задача которого – вращение передних колес, задний включается лишь в ситуациях экстрима, при необходимости дополнительного сцепления задних колес с дорожным покрытием. При падении заряда батарей до определённого уровня, включается бензиновый мотор - он работает только для зарядки электромоторов, и автомобиль, работая в таком режиме, расходует лишь 2 литра топлива на 100 км пути.
Внутри кроссовер-гибрид больше напоминает военный самолет - истребитель будущего. Для водителя - штурвал и множество дисплеев с тачскринами. Пассажиры также найдут себе занятие в пути – для них встроены экраны, управляющие системой климат-контроля, стеклоподъемниками и музыкой.